Автопроизводители знают об этом и десятилетиями создавали этот ароматический коктейль, который продаёт машину ещё до того, как вы тронулись с места. Но правда в том, что этот «запах успеха» — на самом деле облако летучих органических соединений, и дышать им часами — сомнительное удовольствие для вашего здоровья.
Железный факт (химия): Запах нового автомобиля — это смесь более 50–100 различных летучих органических веществ (ЛОС), выделяющихся из материалов отделки: пластика, полиуретана, клея, герметиков, текстиля, кожзаменителя и даже антикоррозийных составов в полостях. Основные компоненты: толуол, ксилол, этилбензол, стирол, формальдегид, а также фталаты (пластификаторы, которые делают пластик мягким). В исследовании, проведённом в 2016 году экологической организацией Ecology Center (США), было установлено, что концентрация некоторых ЛОС в салоне нового автомобиля может превышать нормативы для жилых помещений в 5–10 раз в первые недели эксплуатации. Особенно высокие показатели — у бюджетных моделей и автомобилей премиум-сегмента с обильной кожаной отделкой (в процессах дубления кожи используются химикаты).
Почему это опасно: Кратковременное воздействие вызывает головную боль, раздражение глаз, слизистых, тошноту — так называемый «синдром sick car». При длительном регулярном вдыхании (например, если вы таксист или проводите в машине по 6–8 часов ежедневно) некоторые вещества (формальдегид, стирол) классифицируются как потенциальные канцерогены. Особенно уязвимы дети и аллергики, так как накопление ЛОС в закрытом салоне в жаркую погоду растёт в разы: при нагреве до +50°C (солнце, закрытая машина) выделение вредных веществ может увеличиться в 3–5 раз по сравнению с комнатной температурой. На солнце пластик «выпотевает» — так появляется маслянистый налёт на торпедо. Это и есть те самые фталаты и антипирены, выходящие наружу.
Как защититься: Никто не призывает отказаться от новой машины. Но можно существенно снизить риски:
Проветривание. Первые 3–6 месяцев держите окна приоткрытыми или периодически открывайте двери на сквозняк. Кондиционер не удаляет ЛОС — только вентиляция.
Очистка. Озонирование салона раз в месяц помогает окислить часть летучих соединений, но после процедуры салон нужно тщательно проветривать.
Температурный режим. Если машина стояла на солнце, перед поездкой откройте все двери на 2–3 минуты, чтобы выдуть «накопившийся коктейль».
Отказ от дополнительных химических ароматизаторов. «Ёлочки» и флакончики-освежители не перебивают химию, а добавляют в воздух свои летучие вещества (обычно на основе спиртов и синтетических отдушек), усугубляя ситуацию.
Выбор материалов. Если есть возможность, выбирайте салоны с текстильной отделкой вместо кожзама: текстиль выделяет меньше вредных веществ и быстрее «выветривается».
Справедливости ради, за последние 10 лет автопроизводители снизили токсичность «запаха новизны»: Евросоюз ввёл ограничения по содержанию фталатов и формальдегида, и многие компании (Volvo, Toyota, Mercedes) активно развивают концепции «чистого салона» с гипоаллергенными материалами. Но полного избавления от химического коктейля пока нет — он является побочным продуктом производства, где важна долговечность, шумоизоляция и огнестойкость.
Так что, когда вы в следующий раз с наслаждением вдохнёте аромат нового авто, помните: вы нюхаете сложный букет из клея, пластика и антипиренов. Наслаждаться можно, но лучше делать это с открытым окном.